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Verkehr

15. Dezember 2011

Die Schiene ist und bleibt der klimafreundliche Verkehrsweg der Zukunft

Die zentrale Frage ist die Sicherstellung der Mobilität im 21. Jahrhundert und es gibt Alternativen zum Autobahnausbau. Der Personenpendlerverkehr muss auf die Schiene verlagert werden, dafür wollen wir den Metroexpress von Neumünster bis zum Hamburger Flughafen parallel zur A7 entwickeln.mehr

22. Juli 2011

Falsche Prioritätensetzung in der Verkehrspolitik für Schleswig-Holstein

Wir sind entsetzt über dieses Hin und Her der Bundesregierung. Schleswig-Holstein braucht dringend den Ausbau des Nord-Ostsee-Kanals. Wir wollen die Verkehrsverlagerung von „road to sea“, dabei wird uns ein ausgebauter Kanal helfen. mehr

7. Juni 2011

S4 ist wichtiger als feste Fehmarnbelt-Querung

Bundesgelder müssen dort in den Schienenneubau fließen, wo die größte Nachfrage und das größte Potential bestehen. Auf der Strecke Hamburg-Ahrensburg wird gemäß dem landesweiten Nahverkehrsplan 2008 bis 2012 die Personennachfrage bis 2025 auf 25.000 pro Tag steigen.mehr

1. Dezember 2010

Nach Stuttgart 21 ist vor Fehmarnbelt-Querung

Auch wenn der nun favorisierte Absenktunnel mehr Schiffsicherheit bringen würde, ändert sich nichts an der Tatsache, dass die prognostizierte Verkehrsmenge nicht einmal den Bau einer Landstraße rechtfertigen würde. mehr

25. November 2010

Sylt: Grüne wollen Ausbau des Bahnanschlusses

Die Syltanbindung per Bahn stößt an ihre Grenzen. Der zweigleisige Ausbau der Strecke ist zwingend erforderlich.mehr

17. November 2010

Keine Verzögerung beim Ausbau des Nord-Ostsee-Kanals

Die Grünen stehen für den Ausbau des NOK – wir zeigen Verantwortung für ein sinnvolles Großprojekt. Der Kanal ist ein Fundament der wirtschaftlichen Stärke Schleswig-Holsteins.mehr

 

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